Billigflüge und die Auswirkungen auf den Luftverkehrsmarkt
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- 24.02.2008
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Billigfluggesellschaften, wie Ryanair oder easyjet, wurden schon mit der Absicht gegründet, ausschließlich billige Flugtickets anzubieten. Diese Unternehmen sind ausnahmslos auf Billigflüge spezialisiert und setzen zur Realisierung dieses Ziels vor allem auf das so genannte No-frills-Konzept. Dieser Begriff stammt aus der Wirtschaft und meint unterschiedliche Möglichkeiten die Kosten eines Unternehmens zu senken. Diese Kostenersparnis wird in der Regel dadurch erreicht, dass alles, was nicht fundamental notwendig ist, weggelassen wird.
In Bezug auf die Billigfluggesellschaften betrifft dieses Einsparen vor allem den Service. So fällt beispielsweise auf Flügen, die bei einem Billigfluganbieter gebucht wurden, die kostenlose Verpflegung an Bord während des Fluges weg. Ebenso wird durch das Aufstellen von Check-In-Automaten und das Einrichten von Call-Centern Personal eingespart. Auch weitere Einschränkungen muss der Fluggast bei Billiglügen in Kauf nehmen. Die Freigepäckmenge ist sehr gering und für jedes Gepäckstück, welches über der Grenze liegt, muss eine hohe Gebühr gezahlt werden. Die Bestuhlung in den Flugzeugen ist ziemlich eng, so dass der Passagier über sehr wenig Beinfreiheit verfügt. Durch diese und weitere No-frills-Maßnahmen gelingt es den Billigfluggesellschaften Flüge zu niedrigen Preisen anzubieten. Der enorme Kundenansturm auf die billigen Flugtickets führte dazu, dass sich auch die konventionellen Fluggesellschaften, wie British Airways oder Lufthansa zum Verkauf preisgünstiger Flüge entschieden. Erfolgt die Buchung bei einer dieser klassischen Fluglinien früh genug, kostet der Flug innerhalb Europas ab etwa 50 Euro. Da die Fluggesellschaften mit dieser Einführung übermäßigen Erfolg hatten, werden bei der Lufthansa zum Beispiel seit Frühjahr 2006 monatlich über 300.000 Flugtickets zu Preisen zwischen 99 und 109 Euro angepriesen. Somit wurde der Marktvorteil der Billigfluggesellschaften schnell zu Nichte gemacht. Einziger Vorteil den die Billigfluglinien heute noch gegenüber den renommierten Unternehmen haben ist, dass man auch als Spätbucher noch einen billigen Flugschein bekommt.
Autor: Marvin Fuchs
